Citroën proslul už před druhou světovou válkou svými inovacemi, patřil k průkopníkům pohonu přední nápravy nebo samonosné karoserie. Vůz, který 5. října 1955 továrna představila na pařížském autosalonu, však předčil všechna očekávání. Před užaslými návštěvníky stál subtilní, aerodynamicky čistě tvarovaný vůz, připomínající spíše raketu než ostatní auta jezdící v té době po silnicích.